La pedana piatta è ben abitabile, i cavalletti sono due, centrale e laterale, la sella alta 800 mm è ampia e spaziosa, dal design sportivo grazie alle cuciture rosse e permette di trasportare un eventuale passeggero in completa comodità. L’accensione Keyless, l’impianto frenante ABS e il Controllo di Trazione TCS disinseribile da apposito pulsante sul manubrio sinistro assicurano comfort e sicurezza. La strumentazione è completamente nuova e costituita da un doppio display formato da un ampio quadrante LCD che permette di visualizzare gli indicatori conta km odo/trip, tachimetro in km/h, contagiri, orologio digitale, indicatore livello carburante, voltaggio batteria e liquido refrigerante e da un secondo display più piccolo, posizionato nella parte superiore del cruscotto per essere letto facilmente durante la guida, che permette di visualizzare il quadro spie e agire sulla strumentazione mediante i pulsanti dedicati. Il vano sottosella, apribile dal blocchetto multifunzione e dotato di luce di cortesia è capiente e ordinato, ed è in grado di stivare un casco integrale. Il contro scudo ospita un ampio vano portaoggetti sul lato destro dotato di una doppia presa di ricarica USB e un comodo gancio portaborse. Il cuore pulsante del KRV200 è un motore monocilindrico 175 cc 4 tempi a 4 valvole raffreddato a liquido che fornisce un’erogazione di potenza forte e regolare, assicurando una esperienze di guida sportiva. Il propulsore sviluppa una potenza massima di  12,5 kW (17 CV) a 8.000 giri/min e una coppia di  15,6 Nm a 6.250 giri/min .
La velocità massima è di 107 km/h, con consumi ed emissioni rispettivamente di 33 km/l e 70 g/km di emissioni di CO2 e un serbatoio carburante da 7,4 litri. KRV200 è il primo scooter Kymco capace di fondere un assetto tipicamente sportivo con dimensioni contenute, interasse pari a 1.400 mm e altezza sella di 800 mm, comoda e confortevole per ogni tipo di utente e passeggero. Al sistema sospensivo costituito da una forcella telescopica idraulica da ? 33 mm ed escursione di 90 mm all’anteriore e un mono ammortizzatore con forcellone oscillante ed escursione di 42 mm al posteriore si abbina a un impianto frenante con sistema ABS a doppio canale con freni a disco di diametro ? 270 mm all’ anteriore e ? 234 mm al posteriore; ad aumentare la sicurezza KRV200 è dotato anche di sistema controllo di trazione TCS, disinseribile tramite apposito pulsante situato sul blocchetto comandi sinistro. Gli pneumatici sono da 110/70-13 all’anteriore e 130/70-13 al posteriore montati su cerchi in lega leggera a 5 razze dal design esclusivo, moderno e dinamico.